导语

Introduction

栽培销量，渠说念先行。

最近极氪是汽车圈内的热门话题，先是各式里面大整合，然后销售负责东说念主转换，安然宿将林杰临危解任。

5 月 7 日，安然又文书迥殊化极氪，将其系数并入港股上市公司，后续完成好意思股退市。重叠极氪销量承压等音信，一技艺成为行业表里相干和参谋的热门。

现如今，极氪的改造动作还在延续，即渠说念又将迎来变阵。

5 月 9 日，《汽车公社》从极氪音信东说念主士处获悉，极氪将在四五线等下千里的空缺市集，和低效市集渠说念上引入结伴东说念主模式（代理制），门店依旧沿用极氪家名字，构建"直营为主、结伴东说念主模式为辅"的政策新移交，渗入补强下千里市集，助力渠说念发展。

这是林杰领受极氪销售大权后，协同领克上风资源，深度赋能极氪下千里市集渠说念拓展，栽培极氪销售智商推出的第一项大动作，有望一改本年前四个月极氪销量相对低迷的态势，为极氪延续夯实体系力和下一步的发展注入新的活力。

宿将的药方

5 月初，极氪科技集团一纸里面奉告振荡车圈：领克销售公司总司理林了得任极氪品牌国内营销服负责东说念主，全面领受品牌营销、用户增长与录用体系。在极氪确立四周年的转型关隘，林杰的上位，可以说是一次"求实优先"的组织调配，更是极氪在目下相对荡漾的表里部环境下，通盘这个词体系乃至将来发展的释怀丸。

算作安然的老东说念主，从摩托车公司摊派销售到汽车销售公司摊派大区，再到摊派安然汽车的售后、奇迹和收罗，林杰对汽车一线市集和用户可谓是了如指掌。

2012 年林杰升任安然汽车销售公司常务副总司理，2014 年 10 月，林杰崇敬执掌浙江安然控股集团汽车销售有限公司，之后一直负责安然汽车的销售责任，包括 2016 年之后，将要点升沉到领克这个中高端品牌上。自 1995 年起就进入安然的林杰，30 年的从业告戒，让其在营销移交和用户奇迹也颇有心得。

之前笔者采访过林杰屡次，他提到的"要讲大的原则，坦诚经营，不要让客户感受到敌意，把用户当一又友，把眼神放永远""卖车并不是一锤子贸易，奇迹亦然缔造汽车品牌口碑的进攻阶梯，无论是对经销商如故厂家而言，每位用户都是一颗种子，需要呵护成长，最终会生根发芽，枝繁叶茂，如斯一来口碑就缔造起来了，是以弗成把种子当成了干粮"等多种用户想维和理念，其实背后赋存着相等深远的销售奇迹形而上学。

可以说畴昔这些年，安然销售体系在林杰的指挥下，不仅穿越了几次市集周期，还历经和鼓动了通盘这个词安然几次变阵，为安然的发展壮大立下赫赫业绩。比如林杰让领克在广宽中高端品牌的失败中，已毕了从 0 到 130 万的改造，让安然汽车已毕了从 40 万辆到 200 万辆级的打破，一举鼓动安然汽车站在了自主品牌的巅峰技艺。

止境是对领克品牌的打造上，从领克品牌起势到如今迈向下一个百万辆新岑岭，林杰一直都在领克营销岗亭上担当进攻变装，托举着领克不休成长。2024 年领克创下 28.5 万辆的历史新高，新动力车型占比超 55%，最初已毕了领克从传统油车到中高端新动力的全面转型。

如今，领克照旧无论是在品牌形象和居品定位上，都赢得了阶段性恶果。此刻极氪在营销体系上的转换，也让林杰这位营销领域的超卓高手，在过往领克得手的告戒之上，全面且负重致远地鼓动极氪前进，林杰"救火队长"变装无庸赘述。

其实无论是领克如故安然里面，他们对林杰的印象都相等可以，为东说念主和善、包容，行事大胆肃穆，总能把一堆摊子给周转理顺，况且照旧在安然销售公司和领克销售公司屡次营销、渠说念班子的切换和不休尝试中讲解注解，林杰才是最符合作念营销服掌舵东说念主的变装东说念主选。

而对极氪而言，从最启动谋求外部东说念主才到跨界的探索，天然是极氪发展经由中必不可少要走的路，也赢得了一定的奏效，迷情剂但突显出来的问题、瓶颈亦然看得见的。于是乎林杰此次再度披挂上阵，可以说是支吾极氪整合的最优解，亦然支吾极氪销售艰辛的最优东说念主选。

立异求变，寻路结伴东说念主模式

先找到极氪的问题，材干一针见血。其实关于林杰这么的销售宿将，只好深入了解一下销售的数据和报表，访问一下市集，瞻念察一下行业的趋势，通盘这个词粗拙的情况应该就了然了。至少目下在行业里面来看，极氪的居品莫得什么大问题，居品竞争力相等雄伟，六边形战士无疑，况且在安全和品性上也有目共睹。

是以关键的且能很快见奏效的发力点，应该聚焦在渠说念上。

纵不雅之前极氪的销售模式，其实更多的是选定新势力的移交，多在直营渠说念上进行发力。天然并不是说之前极氪走直营模式永别，而是阶段性的需要。毕竟一个全新品牌前期，需要在品牌形象加大参加，在渠说念上深度绑定一二线新动力渗入率高的城市，能让企业好像在初期已毕更快的良性运转。

畴昔四年，极氪和诸多新势力同样，亦然这么作念的，直营模式赢得了相等可以的奏效，让极氪在一二线城市的能见度十分之高。止境是华东和华南的一二线城市，更是占比极氪销量的七成份额。

但关于目下照旧快接近 50 万累计用户的极氪而言，显著照旧进入了渠说念变革的新时期，止境是重叠目下纯电市集增长出现分化和向低线市集渗入的趋势，鼓动极氪渠说念变阵，将成为极氪接下来延续作念强的新说念路。

这不仅是极氪的移交，其实亦然如小鹏这么的头部新势力照旧论证过的正确旅途。

这一次林杰将极氪销量和势头栽培指标，放在了最传统的经销商投资东说念主这边，但也凭证市集和经销商模式的变革，推出了结伴东说念主模式（代理制），为用户提供销售、录用、售后等一站式奇迹，对极氪来说也算是一个立异。实质上这种"直营 + 代理"的搀杂制渠说念模式，早已在领克营销和渠说念变革上得到了考证。

"十分于新式经销商模式，通过引入优质投资东说念主息争伙伴，提供建店资源，并管束销售团队，结伴东说念主主要为用户提供销售、录用、售后法子的奇迹，用户仍然通过极氪官方 App 下单和开票，坚握世界斡旋零卖价，并保握订单制坐蓐。"里面东说念主士示意，门店的奇迹圭臬、用户体验保握一致，同期践诺完善的管束法式，确保两种模式下和谐、公说念、共赢的业务环境。

为快速跑通结伴东说念主模式，抽象探讨地域散布、市集界限、投资东说念主天禀等多方面要素，首批及第衢州、惠州、三亚、乌鲁木皆、临沂 5 个已开业城市转型结伴东说念主模式。在结伴东说念主的筛选方面，优先安然、领克体系内投资东说念主，同期向社会优质投资东说念主灵通。

以结伴东说念主代理制模式，用相对较低的资本和愈加速速落地的面目，加速极氪渠说念在四五线等下千里城市的铺设。同期在一二线城市，延续用直营模式，栽培销售和奇迹的质地和品性，"双线作战"应该是目下惩办极氪销量问题的中枢要津。

由于目下一二线市集竞争热烈，本年前两个月极氪在多个二线市集 20 万 -30 万元级的纯电市集会出现了份额下滑，为此极氪照旧就渠说念的战役组织作念出了一些转变和转换，比如将本来南北 12 个战区，分为南北两个大区，把更多职能放权到战区，形成一个抽象性的经营团队，从里面组织来说好像愈加高效地对市集和方案作念出响应。

而关于下千里的空缺市集，极氪示意尽快将渠说念铺开，充分借助结伴东说念主在当地市集的资源和告戒，已毕更多更大面积的用户触点。据了解，2025 年极氪将计较新开近 200 家门店，瞻望本年底达到 560 家傍边。

另外皮奇迹体系上，极氪在上个月的四周年发布会上，也文书迈入 2.0 时期的奇迹体系，比如行业唯独全系车型"三电不限里程终生质保"，行业唯独笼罩世界任何一条说念路的免费救援奇迹，最初落地了" 1 小时快保、24 小时快喷"奇迹，一朝超时，工时费减半，同期还为车主提供有辛勤预警会诊及主动教唆、车辆代客值守、免费取送车、免费维保接送等等，以更豪华的奇迹引颈体验升级。

背靠大安然体系，居品过劲，渠说念营销加码，只好中国市集汽车消耗的需求在，一切也就水到渠成了。